市场作用之下，行政命令适时扮演指向性和制约性角色，无论哪个行业也逃脱不去。如今物流业迅速发展之际，"急需规范"已经成为头号口令。 
　　刚过完节，北京刘女士为一份快递文件伤透了脑筋，眼看着忙乎了大半年急于签订合同、结款的刘女士，寄给客户的合同竟然在关键时刻被快递公司传得再无踪影，诉之无门。 
　　从无到有、从粗浅到专业，虽然相关政府部门政策已逐渐细分，快递市场仍旧乱相丛生，而EMS上市号角吹响，资本市场成为快递行业乱相的拷问。 
　　快递行业发展"神速" 
　　消费者越发被动 
　　据统计，2012年春节，全国规模以上快递服务企业业务量已突破25亿件。 
　　快递企业由起初的几家规模逐渐扩大发展至今已达两三千家。在市场的作用下，随着电子商务等崛起，投资者敏锐吸金嗅觉促使其对物流业的潜力迅速挖掘。 
　　国家邮政局市场监管许可处负责人告诉记者："经营快递业务应当依法取得快递业务经营许可。这几年快递公司呈现递增趋势。" 
　　然而一味吸金成为物流业怪象，服务、责任被部分企业抛之脑后。 
　　刘女士告诉记者："快递文件出去之后，对方在近两周时间仍未收到，转辗查询到相关快递人员，对方认定已由客户接收，然而却没有电子记录。此后这件事也不了了之。"刘女士感叹此次文件丢失，害公司亏损几十万，自己年底奖金也石沉大海。 
　　据了解，目前各有一定规模的快递公司几乎都有自己的一套简单制度，对于人员奖惩也有说明。部分企业快递出现丢失等情况按其规定是赔偿4倍邮费。在个别快递公司大厅里，记者看到针对快递时间、赔偿明细。 
　　北京EMS邮政速递朝阳区一家分公司负责人告诉记者："针对公司各个流程均有严格规定，赔偿也按照统一以邮费倍数赔偿，但是建议贵重物品不要用快递方式。" 
　　诚然一直以来，快递件丢失、损毁似乎已经成为常态。快递时间慢，工作人员态度恶劣，不按时投递等不负责任行为屡屡发生。 
　　山西一位孙先生家人从海南寄回的一箱水果，孙先生收到之后，竟是一滩水果泥，而此箱已被标明需小心轻放。此后该先生及相关媒介找到快递公司，当场看见工作人员乱扔乱踢物件行迹，该公司以几十元解决问题，却无道歉之意。 
　　部分快递代理商，动不动则需要看快递人员的脸色，快递期间消费者包裹出现遗失、错乱等问题常常诉之无门。 
　　快递公司五花八门 
　　靠信誉度"说话" 
　　虽还无明确详尽管理体系，根据快递公司规模等，民间已经有自己的快递公司排名。目前较为常见的有深圳顺丰速运、上海申通快递、上海圆通速递、上海中通速递、韵达速度、宅急送快递、EMS邮政特快等。大部分人们认为，顺丰、申通、EMS信誉度相对较高。 
　　信誉度对于快递公司而言，越发显得重要，更多的人和企业大多愿意选择获得高评价、可信度高的企业，根据网络投票显示，目前国内几大快递公司获得投票的好评率：顺丰91%、中通70%、圆通67%、韵达63%、天天62%、EMS58%。可见未必是成立时间越长、规模越大，受欢迎率越高。民营快递的网络知名度中申通快递、宅急送排名前二。 
　　据了解，目前淘宝等合作的物流公司达近十家，业内普遍情况多家物流公司同时适用，在此方面业内并未有明确规范。 
　　资本市场的吸金魅力从未消减，去年中国邮政体制改革，成立中国邮政速递物流有限股份公司，迈进了公司化经营的第一步。业内对其上市猜想不断。国资背景EMS作为物流业快递领域巨头，登陆资本市场时间表尚不能确定。然而其的上市必将开启快递上市之路。然而确保其较强盈利能力确是首当其中。 
　　企业竞争激烈 
　　近几年，国家有关部门有意介入快递行业，相关针对性政策陆续出台遏抑乱相。规范愈发细分。 
　　中国物流行业协会相关人士告诉记者："快递行业有一系列的服务业操作规程、协议范本，但整个行业仍旧紊乱，部分快递企业发展迷失方向。" 
　　"目前整个物流行业较为分散、竞争激烈、服务质量参差不齐。服务人员素质有待提高。迫于效益还不能达到稳步上升、规模正在壮大，很多物流企业尚不具备提升管理技术意识，在缺乏统一规范基础之上，高服务品质不能保障。"业内人士认为。 
　　早在去年6月，国家邮政局在审议发布的《关于快递企业兼并重组的指导意见》中，其实指出了快递行业一条发展之路。意见称将积极争取支持快递企业兼并重组，5年培育一批年收入超百亿元、具有较强国际竞争力的大型快递企业。 
　　相关部门近年对快递行业进行阶段性专项执法检查，6月22日，国家邮政局取缔56家未经许可经营快递业务企业。 
　　相关政策愈发细分。7月27日国家邮政局审议并原则通过了《快递企业等级评定管理办法（试行）》。规定选取了能够反映企业市场规模、竞争能力、服务水平、信息化建设程度等关键指标作为分等分级的重要依据。 
　　国家邮政局局长马军胜此前表示，快递行业发展到目前，对其管理要突出针对性、有效性，要做到让消费者能分清快递服务的层次，可以按照自己的实际情况和期望值来选择服务。 
　　"行业缺乏统一的行业标准和约束机制，损失、事故、失误现象严重，各物流企业价格趋同，竞争优势不明显。物流业仍具备巨大潜在市场，企业需要在物联网和网络融合等新技术下开拓新领域、专业化分工、主动创新。"行业内分析人士认为。