民航局局长李家祥日前在北京听取国产民用飞机制造，以及过去一年中国商用飞机有限责任公司工作情况的汇报。李家祥指出，民航局将全力支持国产民用飞机发展。
    李家祥说，民航业是国民经济的基础性、战略性、先导性产业。“十二五”时期，民航业将迎来快速发展的历史黄金期，这将为ARJ21新支线飞机和C919大型客机的制造和运营提供一个良好的市场基础和广阔的发展空间。
    李家祥表示，名副其实的民航强国，离不开航空制造业的发展壮大。民航局将一如既往地支持中国商飞有关项目的适航审定、国际合作、试飞协调、市场等工作，凡是有利于中国商飞有关项目的工作，民航局一定积极靠前地做好。民航局鼓励国内航空公司优先购买、使用国产民用飞机。 （《上海证券报》）
    记者点评：
    航空制造业是构建民航强国重要的一块拼板。作为主管部门，民航局对国产民用飞机制造的支持，无疑有利于民族航空工业的发展。去年12月，C919国产大飞机通过初步评审，正式转入详细设计阶段。这意味着国产大飞机的首批部件可以开工建造。国产ARJ21新支线飞机也完成了取得型号检查核准书前的准备工作，项目即将转入适航审定验证试飞阶段。打破民用飞机市场外资垄断的日子为时不远了。
    不过，就算是国产飞机可以投入商业运营，只能说是万里长征的第一步。如何让市场真正接受，如何在竞争激烈的民用飞机市场占有一席之地，都是中国商飞所必须面对和亟待解决的问题。民航局公布的数据显示，目前，C919大型客机累计订单已达215架，启动用户增加至10家，其中仅去年就新增115架飞机订单和4家启动用户。不过，有媒体报道，2010年11月的珠海航展上发布了100架C919订单的消息，订单来自与中国政府或项目关联的公司，但是大约一半是意向订单。