□曹亚慧
    有分析人士认为，星晨急便危机事件，不仅是快递业的坏消息，更是电子商务的物流悲歌。
    一直以来，电子商务用虚拟的网络店面代替了实体店面，节约了店面租金等成本，又以迎合了消费者需求，发展呈现井喷。但随着网购规模的扩大，物流成本在节节攀升。但在国内行业集中度非常低的物流环境下，电商在降低物流成本问题上，尚未找到适合的模式，也未有电子商务降低物流成本的妙招。
    因此，电商此前的成本优势已被高额的物流压力代替。高物流成本的压力不仅压得电商企业喘不过气来，随着电商行业挤压快递企业的趋势的抬头，更让一些被电商网站“捆绑”的快递企业有些措手不及，有的走到了“穷途末路”的地步。
    在发展前景被广泛看好的电子商务市场中，并不是只有美味的“蛋糕”，还有暗礁。
    电商的特性与需求意味着，和电商系统匹配的物流体系必须网络要广覆盖、配送能力要多样。但这恰恰是电商配送的一大难题，电商配送的非均衡布局不利于规模化、标准化管理。此外，电商订单普遍价格较低，使得一些对电商订单的依赖性较强的快递企业，价格上失去话语权，业务比重越来越依赖一两家电商巨头，生存空间越来越窄。与此同时，当电商越来越多地自建仓储，把整个供应链关键环节握在自己手中，有意无意地让很多快递企业沦为简单的“门到门的跑腿者”。
    陈平多年前东山再起给自己的定位——国内第一家专业电子商务B2C、B2B服务的全国性快递公司，主要为企业及电子商务客户提供国内小件包裹速递服务。自成立以来星晨急便一直备受业内关注。借力近几年电子商务的迅猛发展大潮，成立仅仅3年的星晨急便就成为快递业内进军电子商务领域的急先锋。据有关材料显示，在出事前星晨急便拥有运转及分拨中心150多个，网点数量3800多个，日处理业务量13万票，2011年全网营业额达7.5亿元。
    然而，多名业内人士表示，星晨急便危机事件的主要原因是当前电子商务行业的形势不好，电子商务行业经过2008年、2009年的飞速发展后，目前已经进入了调整期。伴随电子商务的发展，快递业也面临迅猛扩张带来的一系列问题。很多企业规模上去了，管理却跟不上，加上物流业门槛低，竞争十分激烈，风险较大。一系列问题是星晨急便陷入困境的深层原因，真可谓是“成也电商，败也电商”。
    此外，受外部大环境影响，一方面，由于劳动力价格和油价上涨导致运营成本的不断上升；另一方面，随着越来越多的快递公司看到了电子商务领域的市场潜力并纷纷加入，参与同质化竞争的快递公司越来越多，基本服务价格提不上去；加之各种税费支出多，过低的市场门槛导致快递业特别是电子商务领域低价恶性竞争，为电子商务网站递送的价格也被压得越来越低。由于竞争太激烈，如今为电子商务网站进行递送甚至没有递送普通商务快件的利润大，很多进军电子商务的快递企业并无利润可言，属于“赔本赚吆喝”。
    显然，沿着电子商务链条进行业务延伸的快递企业压力尚且如此，电商企业自建物流也亟待解决成本管理、盲目扩张等问题。就现状而言，电商自建物流的成本过于昂贵，动辄十几亿元、几十亿元的投资成本让大多数电商企业难以短时间收回效益，以及涉足跨行业的领域是否能驾驭等问题都需要考量，避免纷纷跳入物流“漩涡”不能自拔。