日前，国家邮政局有关负责人表示《快递服务》国家标准将于5月1日实施。该标准中明确，快件外包装完好，由收件人签字确认；如果外包装出现明显破损等异常情况，收派员应告知收件人先验收内件再签收。23日采访江苏省无锡市几家快递公司发现，他们大多尚未得知此标准。有快递公司人员表示，新标准的实施将加重快递员的工作量和减缓快件的周转时间，所以实行起来有难度。

　　外包装破损目前由寄件方决定是否继续送

　　从无锡几家快递公司了解到，目前部分快递公司派送快件时，若外包装完好，都是直接让收件人先签字后验收；如果外包装破损，则由快递公司直接跟寄件方联系，由对方决定是否继续送还是退回。

　　快递公司多半不愿让收件人签收破损件

　　“如按标准实施，还要送过去让收件人拆包验收，遇到电器还得找插座调试，那时间耗费就大了。”快递员小周说，由于快递员都是承包制，所以一旦遇到破损件，他都不收直接扔给快递公司，由他们与寄件方联系。在寄件方同意情况下，快递公司人员拆开包装检查内件，若内件破损寄件方不愿收回，则由快递公司作为运输失误赔偿收件人损失。中通速递人员则称，破损件由专门主管保管，并与寄件方联系，也是在寄件方同意情况下拆包检查内件。“拆包过程中会有照相留证，若内件有损坏，我们让寄件方决定收不收回，我们不负责赔偿。”她表示，之所以不将破损件直接送给收件人的原因，一是担心收件人将破损责任归咎于快递公司，二是送出去倘若再退回就太浪费时间了。

　　几家快递公司人员表示，目前他们只能仍按老做法执行，等待上级公司按新标准调整操作规范后他们再更改做法，到时或许公司会有相应措施来应对可能发生的纠纷。

　　　国家邮政局有关人员介绍，《快递服务》国家标准及国家邮政局下发的《快递业务操作指导规范》对快件签收程序有明确规定：“收派员将快件交给收件人时，应当告知收件人当面验收快件。快件外包装完好，由收件人签字确认。如果外包装出现明显破损等异常情况的，收派员应当告知收件人先验收内件再签收；快递企业与寄件人另有约定的除外。对于网络购物、代收货款以及与客户有特殊约定的其他快件，寄件人（商家）应当将验收的具体程序等要求以适当的方式告知收件人，快递企业在投递时也可予以提示；验收无异议后，由收件人签字确认。”