3月29日上午10时28分，随着推土机推动船头，嘉集005号集装箱船从9个12米长的气囊上缓缓滑入红旗塘支流。据介绍，嘉集005号船舶一次最多可装载标准集装箱84TEU，相当于43辆公路集装箱卡车的货运量。这是嘉兴市第一艘自行建造的集装箱船，也是嘉兴地区建造的最大内河集装箱船。这意味着嘉善的造船技术在原本全市领先的基础上，又向前迈进了一大步。 
　　嘉集005号船舶由嘉善伟峰船舶有限公司建造完成，总造价300多万元。船身长57.7米，宽12.7米，深3.3米，为双舷、双甲板结构，设计航速15km/h，今后航线固定为嘉兴内河集装箱码头至上海外高桥码头。 
　　大船顺利下水，船主朱新明一家又是放炮仗，又是抛撒喜糖，开心得合不拢嘴。朱新明表示，当初，他决定在嘉善打造船舶，是冲着这里的造船技术优良，工期抓得紧，船检到位而来的。今天，船按时顺利下水，他非常满意。 
　　相比朱新明的喜悦，嘉善伟峰船舶有限公司总经理宣文峰倒是刚刚松掉一口气。宣文峰告诉记者，从去年11月18日嘉集005号船舶开建以来，他倍感压力。一是工程量大，二是技术要求高，小到每个焊接系数都要达到设计标准。“今天的下水最关键，如果船舶有问题都会在这时暴露出来。过了今天的下水关，我对下一步的倾斜、系泊实验，机组调试等就有信心了。”宣文峰说。 
　　嘉善是嘉兴市船企较为集中的区域，船企数量占到全市一半，造船产量也占全市造船总产量的一半以上。在造船业不太景气的大背景下，全县造船业仍然保持着较好势头。今年以来，全县已检验合格并出厂船舶21艘，27家船企中有部分企业的订单已排至下半年。 
　　“长久以来，嘉善造船质量形成的品牌，加上近年来全县船企坚持转型，走差异化发展道路，是全县造船业不衰的主因。”据县港航管理处船检科负责人倪勇强介绍，目前，全县造船业形成了以港通船舶为代表的散装水泥船制造企业，以锦佳船舶为代表的公务艇制造企业，以翠南船舶为代表的工程船制造企业，以及一般的普通货船制造企业并驾齐驱的发展格局。（本文来源：嘉兴市交通运输局）