先验后签”看上去很美
快递“新国标”面临执行难
本报（记者黄文娟实习记者白帆）《快递服务》系列国家标准（简称“新国标”），于5月1日正式实施。
2日，记者从申通、顺丰、EMS、圆通等首府八家快递公司和二十位市民了解到，大家较关注的“先验货后签收”、“收货时先拆包查验”“跨省超7天算彻底延误”等规定，虽受到多数消费者的欢迎，但是，这么一份并不是强制性执行的国标在实施过程中遭遇了一些现实难题。
先验后签太麻烦拆包查验有难度
“新国标”规定“寄件人拒绝验视可不予收寄”，寄件人应将快件内件的种类和性质告知收派员。对交寄的包裹和印刷品，快递公司收寄时应当场验视内件，寄件人拒绝验视的，可不予收寄。
记者调查发现，快递派件员认为，查验顾客要寄的物品会破坏原包装，而市民对先检查物品再签收觉得太麻烦。
淘宝网15家网店中，13位客服人员表示知道快递新标。对在寄件、收件的打开查验环节，客服均表示，执行难度大。
新国标中，对于网购的快件是先签后验还是先验后签，“具体情况具体分析”。比如，对于外包装破损的快件，用户可以先查验后签收。对于普通快件，则可以先签后验。
然而，记者调查发现，绝大多数用户取件并不当场查验。
延误赔偿“不靠谱”保价赔偿价很低
根据“新国标”，彻底延误的快件，快递服务组织应予以赔偿。同城快件为3天，省内异地和跨省快件为7天。
延误的赔偿包括，免除本次服务费用(不含保价等附加费用)，若因延误导致快件直接价值丧失，视作丢失或损毁进行赔偿。丢失或损毁的赔偿办法为，免除本次服务费用，购买保价的按照保价金额赔偿；未购买保价的，按照邮政法及相关规定办理。
而记者电话联系了本市顺风、圆通、申通快递等公司，工作人员表示对于“新国标”提出的延误赔偿，没有接到通知，也有快递公司表示对新国标赔偿规定不清楚。
市民王玲玲说，如果购买一个近千元的商品，保价为商品价值的3%，如果丢失只能得到30元的赔偿，保价赔偿价太低。
记者查询《中华人民共和国邮政法》，发现第四十七条规定：未保价的丢失邮件，最高赔偿额不超过所收取资费的三倍。与此同时，各大快递公司对未保价快件丢失、毁损或短少的，赔偿限额为运费的3~5倍，这就意味着消费者获赔的金额被严格限定了。
两次未收可加费三四次都不收费
昨日12时许，邮政快递青年路片区派件员万兵，数着当天派件的所有留单。他每天派送的快件有百余件。
就在万兵赶往下一目的地时，李小姐匆忙跑来取件。“五一”前，她在淘宝网上买了衣服，随后就放假回家了。昨天上午，她刚刚回到单位，面对万兵三次的投递，她连连道谢。
“有时候为了送一个件，要打七八个电话，不是没人接，就是占线。”万兵说。
按照“新国标”，对于投递两次还未能投交的快件，收件人仍需要快递企业投递的，快递企业可收取额外费用。
但万兵说，他每次都是尽量把快件投出去，送三四次是经常的，也并没有加收快递费。
记者随后致电“唯品会”等快递公司，派件员也表示，目前对投送两次以上的快递，仍未加收快递费。
快递公司：执行到位有点难
新疆江南申通物流有限公司综合部办公室文秘李延梅介绍，此次“新国标”的出台确实比较及时，对一些普遍的问题也给出了指导办法。不过，“新国标”虽然对很多问题做了规定，但在执行上并没有要求，特别是没有规定相应的配套处罚措施。
李延梅说，由于5月1日起才开始正式实施，现在该快递公司对新的制度还处于学习阶段，前期和客户的沟通，业务员的培训，企业内部需要一个贯彻的过程，遇到具体问题需要具体协调。
说到执行，多家快递公司表示，执行到位有点儿难。