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威立雅退出交通业务

2012-5-31 8:29:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
 在今日举办的记者招待会上,威立雅环境集团董事会主席兼首席执行官安东尼·弗莱罗向媒体表示,他将对威立雅环境集团将进行战略整合和调整,在未来,威立雅将退出交通业务,集中力量发展水务、废弃物处理和能源管理三大业务。但他同时表示,这一战略性调整对于其在中国业务的正常开展将不会产生影响。 
  退出交通业务,不会影响中国市场业务 
  威立雅环境集团是当今世界上最大的环境集团,也是全球唯一一家提供全方位环境服务的企业集团,具有近160年的历史。威立雅从上世纪八十年代开始进入中国,在公共交通方面,威立雅交通与南京中北公司签订协议组建了合资公司,为安徽江苏的六个城市提供公共交通运营服务,同时,威立雅交通还负责香港电车的日常运营和管理。 
  当被问及此次退出交通业务,中国市场上那些由威立雅经营的交通业务会不会受到影响时,弗莱罗表示,威立雅在亚洲的公共交通领域的业务,是由其和法国巴黎地铁公司联合成立的合资公司来运营的,并不会受到很大的影响。 
  “我们威立雅在这个合资公司中所占50%的股份,是由我们和法国国家信托银行各持有一半组成的。也就是说,如果我们威立雅再找一个新的股东的话,其中改变的只有25%的股东结构,另外75%的股东还是原来股东占有的,因此对我们企业的客户而言,是不会有太大的影响的。”弗莱罗向媒体解释道。 
  针对其退出交通业务会不会导致裁员,弗莱罗称,威立雅每年都会有一部分员工因为退休而离开集团,对于那些因为整合而失去工作的员工,他们会进行重新培训,给他们提供新的工作,因此其在中国的员工不必担心会因为整合而失业。 
  将加大新兴国家业务 首推中国 
  “威立雅此次做出的整合调整,首要目的在于加大新兴国家的业务量,”弗莱罗称,该集团目前70%的业务量均来自发达国家,但是他们希望通过调整,加大新兴国家的业务量,其目标是使得新兴国家和发达国家市场的业务比例可以持平。 
  弗莱罗在发布会上特别提到了中国,他认为中国最近制定的十二五规划,强烈地表现了中国政府环境保护的政治意愿,他认为,中国在水质、危险废弃物处理上制定了更高的标准,这对于威立雅环境集团而言是一个难得的机遇。 
  自今年7月1日期,中国将强制执行新的饮用水标准,检测指标将从目前的35项增加到106项,对重金属物质的检测指标更加严格,基本持平了世界上最严的水质标准——欧盟水质标准。 
  “尽管中国新制定的标准已经超过了世界卫生组织规定的标准,但还是低于欧洲的标准,我们在这方面非常有经验,能够迅速地实现水质的达标”,弗莱罗表示,作为一家具有近160年历史的企业,威力雅环境集团在欧洲已经积累了相当多水处理的经验和技术,这将为其在中国赢得竞争提供有利的条件。 
  威立雅水务于1997年正式进入中国,目前在国内21个城市投资运营了29个项目,主要为中国的市政和工业客户提供包括供水、污水处理项目的设计与施工、融资、以及运营维护等方面的服务。 
  为减债出售50亿欧元资产 助力新兴市场业务拓展 
  威立雅环境集团此次调整的另一大举措就是,在2013年年底之前,出售50亿欧元的资产以削减其债务水平,增强其财务的灵活性。 
  威立雅环境集团目前的负债水平在150亿欧元左右,其2013年年底的目标是将负债减少到120亿欧元。 
  “这也就意味着在我们出售的50亿欧元资产当中,有20亿的钱可以用于重新再投资,而投资的重点地区,就是我们看中的新兴国家,”弗莱罗认为,公司未来重点发展地区主要是新兴的国家和地区,中国排在首位。 
  “水务、固废物处理和能源服务在中国都有巨大的需求,”弗莱罗说道,“你们也知道,在十二五规划当中,提出要降低30%的工业用水,要实现这个目标将是非常复杂的,但是威力雅环境集团有这方面的技术,可以帮助我们的工业客户实现这个目标。” 
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