6月27~28日，省交通运输厅在兰溪主持召开钱塘江中上游衢江(金华段)航运开发项目工程可行性研究报告评审会。经过两天的实地踏勘和激烈讨论，历时多年、数次易稿的工可研究报告最终原则通过评审。这意味着以“三江之汇，七省通衢”著称的兰江航道复兴在望。

　　省交通运输厅副厅长王德宝，省港航局局长戚步云，金华市委常委、常务副市长陶诚华，兰溪市领导吴国成、吴乐华、姚威等参加评审会。

　　衢江为钱塘江南源兰江的干流，上接常山港、江山港，下连钱塘江，为浙江省内河航道的骨干航道之一，是长江三角洲水网向浙江西部的延伸。该航线承担着浙西地区与江苏、上海及浙江省内其他地区的物资交流。目前，衢江航运开发工程除金华段外，已全部实质性开工。

　　根据《钱塘江流域规划》和《衢江航运规划》，衢江金华境内，将自上而下建设游埠、姚家2座枢纽(含船闸)，洋埠至兰溪航道长21公里按四级航道标准建设，对航道范围内最低通航水位下水深小于2.7米的区域进行疏浚，并同步建设完善航政管理、助航标志及安全保障等配套设施。工程还将同时建设洋港服务区。整个工程概算总投资约36亿元，预计2017年基本建成。不久的将来，500吨级船舶可从衢江、兰江，经富春江船闸，往东直达宁波、上海等国际性港口;往北可经钱塘江，进入京杭大运河水系和长江沿岸。

　　陶诚华在评审会上指出，工可评审标志着金华内河航运开发项目前期推进到了一个新的阶段，兰溪水运即将迈上高速发展通道。该项目的实施，对于加强浙江中西部与沿海地区水系的衔接，加快构建浙江中西部综合交通运输体系，促进水资源综合开发利用，降低物流成本，推进金华赶超发展、浙中崛起，统筹全省区域发展具有重要的战略意义。