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    近日，记者从杭州市支持浙（杭）商创业创新座谈会暨合作项目签约仪式上获悉，中国数一数二的物流巨头圆通速递要把航空总部建在萧山，而未来10年，圆通计划投资55亿元组建自己的航空公司。“6月4日，就会有三架飞机往返于杭州、北京、深圳三地。”圆通速递CEO张小娟表示，目前3架飞机都是公司租用的，到2015年随着公司在萧山的航空总部建成，飞机数量会达到38架。
    目前，圆通速递每天的吞吐量是1000吨，随着公司38架飞机以及与南航包舱的启动，每天的吞吐量预计会达到4000~5000吨，这大大提高了杭州地区航空快件的运输时效，“今后大家发快递件也会更加便捷了。”此外，圆通速递副总裁喻志贤透露，未来10年，圆通计划投资55亿元组建自己的航空公司。这样的话，圆通将成为继顺丰、邮政以来第三家组建航空公司的快递公司。 （《每日商报》）
    记者快评：
    目前通过与航空公司合作采取包机或包舱的方式，仍是国内快递公司加快件运送速度的主流方式。但是拥有自己的飞机，无疑更符合行业的发展方向。大型快递企业拥有专有飞机，可以从先前依靠航空公司运输快件，转为可以自己选择航班地点和航班时间。而且，微利经营的快递企业，通过发展 “空中力量”向中高端市场发力，向上游延伸产业链条，拓展了市场空间，提高了赢利能力。而且，圆通速递这三架飞机的航班路线在杭州、北京、深圳三地，是我国快递市场最为发达三个区域——华东、华北、华南。
    圆通速递迎来首架飞机的前一天，是FedEx和UPS向国家邮政局提出的经营中国国内快递业务申请，公示阶段的最后一天。不出意外也将于近日获批。此外，京东商城等电商巨头也在申请快递牌照。虽然圆通速递打造自己的航空机队在业界已经不是新闻，但是几个事件扎堆出现，还是会给人一种白热化竞争的感觉。