《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 通讯员邓玉宽 报道：已经在德国法兰克福航空货运市场占有相当份额的中国国际货运航空有限公司，把触角伸进欧洲另一个航空货运集散中心，伴随8月19日22时15分，国货航CA1013航班B2475号飞机，从上海浦东国际机场起飞，经停成都飞往荷兰阿姆斯特丹，国货航以这条上海—成都/重庆—阿姆斯特丹货机航线开通为标志，正式开启在欧洲的双枢纽运行时代。同时，该航线也进一步拓展了国货航在中欧航空货运市场的运力投入，搭建了成都、重庆直达欧洲的航空货运快速通道。 
　　国货航上海—成都/重庆—阿姆斯特丹货机航线，前期计划每周执行2班，均采用B747-400货机执行，航线是上海—成都—阿姆斯特丹—天津—上海，每周五、周日各执飞一班。从上海浦东起飞的时间分别是23时30分和21时30分。9月8日起改为每周执行5班，除了在原有基础上增加一班周四的航班外，还将开通上海—重庆—阿姆斯特丹—天津—上海货机航线，每周执行2班，航班号是CA1037/8,每周二、周六各执行一班。从上海起飞的时间是23时50分，经停重庆装卸货物后从重庆起飞的时间是5时20分，到达阿姆斯特丹的时间是当地时间12时25分。
　　国货航常务副总裁刁志辉表示，上海—成都/重庆—阿姆斯特丹货机航线的开通，进一步完善了国货航上海枢纽始发的货机航线网络，优化国货航在全球的航线网络布局。该新航线经停重庆、成都，也显示出国货航对中国西南航空货运市场的重视，可以为重庆、成都提供常态化的货机运力，提升货物运输的速度，以适应中国西部地区的产业发展。
　　该航线的开通，使得国货航在中欧航线上的货机运力增加到每周10班，并形成了在欧洲市场上的法兰克福、阿姆斯特丹双枢纽运行的格局，进一步巩固了国货航的市场地位。该航线选择的重庆、成都、天津三个经停点，也都是国内航空货运需求增长较快的市场。
　　配合该航线的开通，国货航进一步完善了阿姆斯特丹的地面卡车航线网络，目前已经有100多条卡车航线连接阿姆斯特丹和欧洲各国众多城市，可以使货物快速的抵达和运出。
　　阿姆斯特丹坐落在荷兰的西北部，是荷兰最大的工业城市、经济中心和文化首都，也是欧洲乃至世界上重要的国际贸易都市。许多荷兰的大型企业、银行以及一些知名跨国企业都把它们的总部设立于此。阿姆斯特丹史基浦机场是欧洲三大繁忙的机场之一，同时是欧洲和全球重要的货运集散地。
　　作为中国唯一载旗飞行的货运航空公司，国货航始终以“成为进出中国客户首选的货运航空公司”为发展愿景，不断拓展航线网络和运营品质，努力为客户提供优质便捷高效的服务。
　　截止目前，国货航拥有11架波音747-400货机，以北京、上海为枢纽，先后开通了从上海始发通往欧洲法兰克福、哥本哈根，美国纽约、芝加哥、洛杉矶、达拉斯，日本东京、大阪，印度金奈，以及台北、香港、成都、重庆等国际、国内和地区的货机航班。
　　除货机航班外，国货航还独家享有国航全部客机腹舱的货物装载使用权。依托国航的全球航线网络，国货航在全球拥有250余条空运航线，全球通航点达到156个。此外，国货航在欧洲、美国、日本、亚太等全球各地，还拥有664条国际地面卡车航线、114条国内地面卡车航线作为货机和客机腹舱网络的补充，使货物快速通达全球各地。