本报讯 工信部副部长苏波在近日召开的第17届中国国际海事论坛上表示，去年规模以上船企主营业务收入降0.7%，这是2005年以来首降，利润降31.5%；今年前10个月，船舶行业80家重点监测企业主营业务收入、利润总额同比分别下降13.9%和49.8%，生产形势依然严峻。
    苏波指出，世界造船市场持续低迷，全球造船产能过剩，中国船舶工业也不能独善其身，还存在创新能力不足、高端产品占比低、产品结构不能适应市场需要等结构性矛盾和深层次问题，全行业发展下行的压力还在加大，行业经济效益出现下滑。
    有机构预测2014~2020年全球新船的年均需求在8000万载重吨左右。相对于目前全球近2亿载重吨的造船产能而言，新船需求不足和产能过剩的矛盾依然严峻。市场热点向技术复杂船型转移，专家预计2020年前LNG船、LPG船、汽车运输船、豪华游船、海工辅助船等的需求比重，将在目前基础上提高10个百分点以上。（杨楠）