新闻线索：继去年12月易迅将“一日三送”扩展到京东的根据地——北京之后，5月14日，京东正式推出号称“极速达”的“一日四送”服务——将实现3个小时商品送达，比之前的“211限时达”快2倍。
    京东此举，被认为是针对易迅的“一日三送”。对此，易迅相关负责人表示：“电商的物流不仅要快速，更关键的还在于稳定和准时。”同时，其也透露，随着易迅自有物流的继续完善和后台系统的升级，易迅未来2小时送达，甚至限时送达都是有可能的。
    据了解，另外两家大型电商国美在线和苏宁易购目前都是“一日两送”。“基本上90%的用户上午下单，当天就能收到货。而且，配送速度也在升级中。”国美在线相关负责人表示。
    记者点评：近日，京东为了力压易迅推出号称“极速达”的“一日四送”服务，网上曝料称更适于炒作而不适于实操。据了解，此次京东和易迅在物流上的竞争并非首次。2009年，京东在上海跟进“一日两送”后，2010年易迅又将配送升级为“一日三送”；2011年，京东在上海也升级到“一日三送”，试行一段时间后，京东又回归“一日两送”；2012年年底，获得腾讯巨额注资的易迅网高调杀入京东盘踞的北京市场，易迅“一日三送”给京东造成的压力，使它在核心市场面临威胁的情况下，推出“一日四送”成为必然。
    物流与价格作为电商竞争的两个重要手段，往往在电商竞争中舍此即彼。价格战的无休无止让消费者几近麻木，物流自然成为电商不遗余力比拼的焦点。然而，业内人士指出，物流速度固然重要，但应该理智看到“一日四送”对订单处理、发单速度、物流配送会提出更严格的要求，也就是说成本会急剧增加。此外，是否与消费者的需求相匹配，质量和承诺是否与物流速度相协调，也是我们不得不考虑的问题。
    由此，笔者着实为京东以这种 “一日四送”的速度赶超对手捏了把汗。而要想在市场竞争中真正立于不败之地，还需科学规划，全盘考虑。 （刘颖）