□ 本报记者 胡智慧
    2013年4月14日，安徽省委副书记、代省长王学军到马鞍山市郑蒲港新区现代产业园区调研视察。在郑蒲港新区港口一期工程建设现场，王学军详细了解了新区建设规划和港口工程进度，并对新区的建设规划给予了充分肯定。
    2011年11月，马鞍山市委、市政府在和县境内规划建设郑蒲港新区，总面积225平方公里，人口11.8万人。新区拥有9.5公里的深水岸线，是长江惟一没有开发的、安徽江北惟一的万吨级深水港岸线资源。
    2012年1月4日，郑蒲港新区建设指挥部揭牌，新区建设正式启动。
    2012年11月12日，省政府批复设立马鞍山郑蒲港新区现代产业园区，发展规划控制面积180平方公里，起步区规划面积30平方公里，明确新区定位是“港城一体、产城一体、城乡一体”，享受省级开发区各项政策并同时享受省江北产业集中区政策。此外，省委省政府要求将产业园区打造成安徽江海联运枢纽中心、现代化新城区、现代临港物流区、现代临港工业区和产城一体主城区，并加快建设综合保税区，使之努力成为皖江城市带崛起的重要增长极。
    新区成立伊始，园区坚持规划先行的原则，迅速启动了打造江海联运枢纽中心的规划工作，并组织相关人员开展调研，同时委托国内知名院所——武汉中交二航院开展郑蒲港港区专项规划的编制。专项规划详细分析了郑蒲港港区的航道和运输能力情况等情况。专家针对郑蒲港港区的不同岸线不同水深的情况，以“深水深用”为原则，系统规划了万吨级泊位26个、5000吨级泊位（兼顾10000吨级）11个、3000吨级泊位14个、1000吨级泊位9个。
    据了解，郑蒲港一期工程总投资5.1亿元，占用岸线453米，建设5000吨级泊位（兼顾20000吨级）3个，其中集装箱专用泊位1个，件杂货泊位2个，堆场面积350亩。全港年通过能力达5000万吨/年，远期通过能力超亿吨。该项目于2012年11月2日开工建设，目前已完成投资2.45亿元，预计于2013年底试运营，2014年底完工。
    目前一期工程建设已取得了阶段性成果。自开工以来已累计完成预制梁139榀，已安装118榀，含轨道梁30榀，预制板137块，引桥横梁6道，引桥立柱28个，下横梁56道全部完成，水域施工完成40%多；陆域地基处理12平方米，完成60%左右，石料累计进场近60万吨，已经全部结束，正在进行清层及水塘区回填工作；码头附属工程水下抛石完成，实体段填筑与实体段地基换填工程完工。上横梁施工于6月上旬开始，6月底预制梁吊装完成60%，地基处理与引桥、立柱工程，道路堆场、建筑物和构筑物项目施工单位进场等项目工程，预计将于7月底完成。
    除加快推进一期工程建设之外，郑蒲港新区同时着手开展道路等基础设施的建设工作，拉开江海联运枢纽中心的框架。从2012年至今，共建设了9条道路、总长度30公里，总投资超25亿元。道路围成区面积超30平方公里，为打造江海联运枢纽中心创造了良好的基础设施条件。新区紧密结合港口、物流、综合保税区、机械装备制造等四大重点方向，按照“高标准、高起点”的要求，主动与上港国际、中外运、富士康、鸿路钢构等国际国内知名企业接洽，宣传新区作为安徽江海联运枢纽中心的优势，以及作为安徽省重点支持建设的四个园区的政策优势，积极开展招商引资工作。
    2012年，郑蒲港新区启动了港口物流园的规划和筹建工作，并委托合肥工业大学建筑设计院为新区的港口物流园编制《项目可行性研究报告》 （以下简称《报告》）。根据《报告》内容，新区港口物流园总占地面积约为1000亩，包括物流货运区、综合（商务与生活）配套区、港口物流仓储区、简单流通加工、交通道路、绿化用地、预留用地等9类区域。项目总投资19亿元，年运量120万标箱。该项目可研已通过省进出口银行评审，一期3亿元贷款已获批。新区还将同步推进中外运在郑蒲港建设“郑蒲港中外运物流园”项目，目前正在洽谈中。
    2013年，郑蒲港新区按照安徽省政府确定的“港城一体，产城一体，城乡一体”定位与“打造安徽江海联运枢纽中心和现代化城区”目标，围绕“平面变立体”规划，全面实施“项目提速年”活动，前五个月已完成固定资产投资27亿元，新建、续建新区路网55公里及6座桥梁，为实现“三年树形象、五年见新貌”打下了坚实基础。