《劳氏日报》12月16日撰文称，当前，波交所中东至亚洲VLCC基准航线现货市场日收益已达8.4万美元，且预计还将上涨。由于租家需要船舶运输廉价的石油，尽管运力短缺并没有到令人绝望的程度，船东还是牢牢掌握了主动。根据新加坡运费衍生品经纪Marex Spectron的数据，未来4周中东有81艘可用的VLCC。随着收益增长，船东的情绪也愈发兴奋。Tsakos Energy Navigation的老板Nikolas Tsakos于12月15日在一个原油轮圆桌会议上表示：“我们今天面对的不是需求缺乏，而是正相反。”投行Stifel的分析师Ben Nolan表示，VLCC目前的运价同比高16%。
根据波交所的最新数据，今年四季度截至目前，中东至亚洲VLCC基准航线现货市场平均日收益为4.3万美元；12月截至目前平均为6.9万美元。现在，6位数的日收益已经在望，但有人担心，船东订造新的VLCC会让运价脱离轨道好几年。Clarkson数据显示，目前有92艘VLCC订单，其中2012、2013和今年下单的分别为12艘、44艘和32艘。船东担心这些订单会令运力过度膨胀。此外，VLCC为把握高运价，正在加快航速。
