□ 本报记者吴斯

若问卡车用户买车最看重什么，车辆的可靠性一定被大多数人排在前列，不过记者近日结识了一位老司机，他给出的答案并非如此。有着30年驾龄的老司机选车时最看重什么？又是什么原因让他安心和一个轻卡品牌合作十年之久？
另类司机买车先看服务
王建目前任佑康食品配送总经理，同时他也是有着30年驾龄的老司机。2006年王建首次购买奥铃轻卡，“那时候买的是奥铃捷运，用的还是国产发动机，当时那款车好像也是新出的车型。”王建回忆到。
说起自己选车的原则，王建也不同于其他用户强调车辆故障率要低。“我开车开了30年，不能说这个车没有毛病就是最好的，车不可能不出毛病。”王建说到，“我就想知道我这车出了故障，经销商和厂家怎么帮我解决。”
而对于王建关心的售后问题，彼时与他交涉购车事宜的福众汽车总经理于敬梅给出的担保是：“车出了问题，配件不能及时供应就从我的库存车上拆！”
正是这句承诺让王建当即下决定签下购车合同，并且在随后的十余年里，王建车队的轻卡全部都是奥铃。
保障时效八百公里当日达
据了解，目前佑康食品配送的业务范围已经覆盖湖南、湖北、江西三省，客户包含肯德基、麦当劳等连锁快餐，每日供货量较大且对时效性要求也很高。
王建告诉记者，以肯德基配送为例，最远的距离有850公里，一般中午之前装货完毕，司机稍作调整出发，要求在当天晚上十点到达指定地点。
距离远、时间紧，这就要求车辆具备极高的可靠性，除此之外还需注意运输途中的安全性，而这些，奥铃都做到了。
王建表示，通过长时间与奥铃接触，可以说奥铃车的性能都很不错，特别在与康明斯合作之后，车辆的节油性能和可靠性也进一步提高了，除此之外，奥铃还始终走在市场前列。“从前国内车还都是国二、国三排放的时候，奥铃已经开始和康明斯合作了，康明斯这款发动机的性价比也比较高，各方面性能也更有保障。”
小众冷藏
半数都在用奥铃据王建介绍，从2006年开始用奥铃，算上已经淘汰的一批，车队先后用过40多辆奥铃。
不仅如此，在王建的带领下越来越多的冷藏车队开始用奥铃。由于武汉地区产业结构的特殊性，冷鲜货物的生产实体并不多，冷鲜配送在武汉仍属小众市场。不过，就是在这小范围的市场里，奥铃却占据了“半边天”。
据王建估算，目前在武汉区域内从事冷藏货物运输的轻卡有一半都在用福田奥铃，而这之中又有将近一半的用户是王建带动起来的。
经过十余年的磨合，王建与于敬梅早已形成默契，而所有的默契都来源于双方对彼此的信任。“我们现在要买车，都不再到店考察什么的了，一般都是我给于总打电话，跟她讲我们需要什么样的底盘，让她帮忙发到改装厂上装，我们也不再问车多少钱，什么时候发车，于总也不会问我什么时候打款。”王建说。
王建在采访过程中谈到，自己之所以一直选择用奥铃轻卡，一是源于这车本身，二是在于经销商长期以来建立起的信任。在王建看来，对于车队用车而言，车与服务同样重要。
而为了满足用户对车辆和服务的需求，福田奥铃也在不断做着努力，从不断完善自身产品品类，使产品实现0.5吨级至4吨级轻、微卡全覆盖，使服务体系覆盖全国31个省市、300余个地级市、280余个县级市，在让用户的满意的路上奥铃从未止步。
目前，佑康食品配送与奥铃合作的第一个十年已经结束，未来想必还会有更多个十年。而且不仅仅是王建，奥铃一定还会与更多用户携手，进一步助力城市物流高效发展。