听完您的故事，感觉您的物流教育事业还是蛮 “顺风顺水”，除了您自身不懈努力之外，还有哪些是您最感谢的人？

何明珂：多年来，我在物流教育事业上做了一些事情，也算是桃李满天下，但这都与老前辈们的指引、教导密不可分，我敬佩和要感谢的前辈非常多。 在这些老前辈中，李京文、徐寿波、王之泰、吴润涛、吴清一、王宗喜等教授是较早在中国传播物流知识的专家，是我国物流发展的奠基人。 丁俊发教授是我特别佩服的专家，他是对物流有着深刻理解的物流专家，同时也是把对物流的热爱和理解尽快付诸实施的领导，他对物流产业、物流理论和学科建设、物流高等教育发展的突出贡献都有目共睹。 陆江会长、何黎明会长、崔忠付秘书长及中国物流与采购联合会、中国物流学会诸领导，国家发改委、工信部、交通部、商务部、北京市等有关领导，教育部高教司原副司长杨志坚、吴燕处长等有关领导，教育部高校物流教学指导委员会黄有方主任、任豪祥秘书长、刘秉廉副主任及其他各位副主任委员和委员等，当然，我的导师黄国雄教授，我师门的兄弟姐妹们，我所工作的北京工商大学、北京物资学院的领导、同事们，对我的教学、科研和社会服务工作都给予了极大的帮助和鼓励。我还要特别感谢1978年从日本考察回国带回物流概念的大批专家和领导们。 现代物流报：您为国家物流业的贡献是不可忽视的，如果非要给您做一个定位的话，您希望有个怎样的定位？ 何明珂：我觉得自己始终是一个物流教育工作者、物流研究人员。如果非要有其他的定位，那我觉得我是一个现代物流理论和知识传播者、物流产业发展的推动者。 这个“传播”不仅体现在课堂上，还通过组织或参加大量的物流研讨会、物流奖励基金、大学生物流设计大赛以及参与相关政策制定讨论等活动。我还应国家发改委、商务部有关部门及有关省市政府部门的邀请，在他们组织的工作会议上做主旨发言，让业界对物流的认识更加科学、深入、全面。 另外，在国际交流方面，2002-2006年，作为瑞典哥德堡大学访问教授，我每年都赴该校承担一门研究生课程，讲授我的《物流系统论》。同时我也受国家发改委、中国物流与采购联合会、中国仓储协会等委托，多次代表他们参加有关国际会议。 现代物流报：请问您认为目前中国的物流教育主要的问题是什么？与发达国家的物流教育水平存在的差距有哪些？ 何明珂：首先，从专业和学科建设基础来说，目前我国物流专业和物流学科基础还不扎实，成熟的自然科学和哲学社会科学专业和学科发展一般都要经过漫长的积累和演变才能成熟。物流才多少年？我们要有信心。 但也要看到，在发达国家的高校中，并没有物流专业和物流学科，这不能说明什么问题，我国的高等教育很有自己的特色，在专业和学科设置上往往与欧美不同，只要我们坚持学科发展的正确路径和方向，就一定会对人类有贡献。 国内高校大学生比较大的问题是学习积极性、主动性问题，这与现行的教育教学体制有关，教育现代化还没有跟上产业的现代化步伐，没有适应互联网+时代的要求。大学知识更新较慢，教学方法有些陈旧，学生的学习积极性没有被充分调动起来，学生获得知识的渠道除了教室、教师、课堂外，还有很多，而我们的大学还没有及时调整，考试制度、学籍管理制度、学位评定制度、对学生的评价制度等都还停留在解放初期，这是今后教育教学改革的内容。 现代物流报：您是如何看待当前我国快递配送市场与国外存在的差距的？ 何明珂：在我看来，目前我国先进的物流技术可以比肩国外，我们已经有了世界级的企业，有物流企业在应用世界级的现代物流技术，菜鸟网络、京东物流、顺丰、中国邮政以及大批电商快递企业等普遍采用智能无人技术、信息网络技术、大数据云计算技术等，它们是中国物流发展的希望，它们在电商快递中采用的技术、装备、流程及模式等等将会很快延伸到生产物流、消费物流以至整个供应链物流中。 纵观过去40年中国物流的发展可以看出，目前，由电子商务催生的快递物流带来的现代物流技术将会给我国物流业带来新一轮发展机遇，但与此同时，物流业的竞争将会更加激烈，再加上庞大的社会资本正对物流大市场虎视眈眈，这是中国物流大重组、大发展的前兆。 人 物 简 介 何明珂，现任北京物资学院副校长。 1962年2月出生，湖北公安人，汉族，中共党员，经济学博士，教授，博士生导师，享受国务院政府特殊津贴专家，北京市教学名师。 研究领域：物流与供应链管理、物流系统理论与方法、流通技术、电子商务与现代物流等。 社会兼职：中国物流与采购联合会副会长、中国物流学会副会长、中国仓储协会副会长、国家教育部物流管理与工程类专业教学指导委员会副主任。