2014年5月初，得悉招商局能源将在上海及大连建造多艘VLCC后，上海中远海运船务立即成立专项营销及操作团队，派员多次赴船厂与驻厂团队进行沟通协商，细致耐心解答船东关于备件清关、船员遣返、超大型船舶南槽出口等系列问题，并制定详细预案,于5月26日成功取得“NEW DREAM”轮代理委托。从接到“NEW DREAM”轮委托到该轮首航，整整历经半年时间，期间，上海中远海运船务多次及时安排大量国内国外船舶备件上船。同时，为确保超大型船舶顺利离厂，上海中远海运船务还积极与海事局、引航站等沟通、协调，最终确定船舶超低吃水情况下，在中浚最高潮时慢速通过南槽浅点的方案。开船当日，在上海中远海运船务积极沟通下，外高桥边防检查站安排检查人员凌晨4时上船进行船员人证对照，当场办理船舶及船员出境手续，从而确保“NEW DREAM”轮11月3日0600时准时驶离外高桥船厂。

　　第一艘新造船的成功代理，让上海中远海运船务赢得招商局能源的高度赞赏与认可。招商局能源当即决定将之后的6艘VLCC新造船一并委托上海中远海运船务代理。在接下来代理服务中，上海中远海运船务不负所托，以7艘VLCC“零差错操作、零投诉服务”呈交出一份满意答卷。