2013年2月，中国招商局集团参与吉布提港口公司改制，收购其23.5%的股份，成为该港第二大股东。为改变吉布提老港日渐饱和的状况，中吉双方共谋出路，利用中国进出口银行的优惠贷款，投资5.8亿美元修建了新的多功能码头。从2014年8月动工，仅仅两年半后，现代化的多哈雷多功能码头在吉布提市西郊落成。

　　新港设计年吞吐能力为700万吨，集装箱20万标准箱。新港水深15.3米，可以停靠10万吨级船舶，还配备上海振华的大型港口设备，极大提升了船舶作业效率。以5万吨级粮食船舶为例，作业效率可从原来的每天2800吨提升至每天1万吨，不但降低了在泊作业时间，也减少了船舶在锚地的等泊时间，港口的竞争力得到有力提升。

　　此外，招商局集团入股后，将中国经验引入港口管理，提高了吉布提老港的运营效率，老港散杂货业务量从2013年413万吨增长至2016年650万吨。自2013年以来，吉布提港口累计缴纳税费3500万美元，成为吉政府重要的税收来源。

　　吉布提地处非洲之角，是亚非欧市场的重要连结点和“２１世纪海上丝绸之路”的重要节点。多哈雷多功能港口（一期）的顺利开港，将为中资企业拓展非洲大陆市场提供重要交通落脚点，也将助推吉布提经济发展。