□ 温瑞连
近日，SOHO中国董事长潘石屹与饿了么创始人张旭豪的一段“争辩”被媒体热传。

在关于“外卖要不要进入写字楼”话题上，潘石屹表示：往写字楼送餐，办公气氛会受很大的影响。随后张旭豪回应：如果哪栋大楼不让外卖进，可能大家都不愿意租这栋大楼了。

在这组谈话中，显然，二者分别从传统经济与共享经济的不同立场来看问题。以外卖为主的共享经济，虽然给社会带来了极大的便利，但大量的配送员侵入办公领域、住宅领域，也给传统经济模式带来了冲击，向城市物业管理制度发起了挑战。
那么，外卖能否进入写字楼？办公楼抵挡得了外卖，能否抵挡逐渐盯上办公室人群的无人货架、无人便利、同城专人直送等本地服务大军呢？
外卖大潮未息，同城生活服务大军崛起“外卖应不应该进入办公楼”，这个问题自外卖兴起一直存在。外卖自2011年开始，一直保持高速的增长。数据显示，2016年中国在线餐饮外卖用户规模达到2．56亿人，2017年在线餐饮外卖用户规模预计将达到3．01亿人，市场规模预计将达到2045．6亿元。
在此过程中，办公室白领人群表现的非常活跃。在去年9月份DCCI发布的《中国网络外卖服务白领市场价值研究报告》显示，白领用户在消费频次上，三大外卖平台平均以每周2~4次为主，百度外卖平均每周10次以上的人群占比为35．9％。
数据显示，无论是消费频次还是消费单价，都呈现上涨的趋势。在消费需求上，报告指出70．2％的白领认为网络外卖可以实现多品类配送，已经有接近90％的白领用户将外卖平台作为全品类消费平台。
白领人群线上消费能力逐渐增强，呈现向全品类消费升级的趋势。除了三大平台餐饮以及非餐配送，以同城配送为主的本地生活服务正呈现出欣欣向荣的景象。
不少“玩家”早已将目标转向办公室消费场景，比如，果小美、猩便利等以无人货架、无人便利店为主在办公楼的大量铺设；以商务件等长尾需求为主的同城速递平台，如闪送、UU跑腿、人人快送、达达等专人直送模式也正在角逐，同城生活服务正以各种各样形式侵入办公室写字楼。
由高频次配送引发的城市管理冲突和矛盾
事实上，外卖配送跟快递一样，其本质是促进人们高效的生活。但为何外卖配送的接受度却没有快递高？其实，让人诟病的不是外卖本身，而是突如其来的大量的配送冲击以及众包物流人员的管控，让传统模式难以一时间适用，导致出现很多问题。
停车问题。集中在中午和晚上送餐高峰，也是办公区域人流量大，车辆拥堵的高峰时段，不少办公区域位于城市交通便捷的黄金地段或者商业区，每到高峰期，大量的配送员电动车集中在写字楼门口，乱停乱放造成人流、车流的拥堵，势必增加物业的管理成本。
门卫管理问题。外卖配送更多的场景出现在小区，因此，给小区门卫的管理也带来一系列的难题。自今年以来，外卖配送员与小区门卫的冲突不断爆出，用餐高峰期频繁的电动车进出，给原来规范的小区监管制度带来挑战，诸如小区登记制度、停车检查等都不再适用。
安全问题。外卖带来的安全问题，也是城市管理者遇到的难题之一，这也是与快递员不同之处，快递凭借长期稳定的区域分配，很快混个脸熟，跟办公室人群打成一片，而外卖则不现实。以众包为主的外卖配送员往往流动性大，入职门槛低，社会生活层次水平不同，因此在安全问题上还难以管控。
餐品塑料回收问题。外卖进入小区和办公区域，就会造成大量的餐盒塑料垃圾问题，增加了小区和写字楼的清洁工作，也带来环境问题。
难抵同城生活服务大潮，新旧事物如何相融？
随着消费的升级，以外卖为代表的本地生活服务渗入人们的方方面面，已经成为难以抵挡的趋势。从整体发展来看，共享经济是社会的进步，简单的以“一纸禁令”抵抗，已不是明智的选择，拥抱迎合新潮已是趋势，那么如何融合呢？
技术创新：通过技术创新手段，解决难题。为了解决门卫管理问题，此前，美团外卖已上线“小区守卫”小程序，物业人员可通过此款小程序，对外卖骑手进行身份核实、轨迹追踪和出入管理，据了解，美团的“小区守卫”已经覆盖北京、广州等城市的小区，未来还将进入商场、超市等。为了解决拥堵问题，饿了么也提出无人机送餐，机器人办公区域送餐等，张旭豪表示，有望3年内实现无人机配送。饿了么近日发布的首款外卖机器人，目前已经在上海一些写字楼测试，主要用于楼内的末端配送，解决楼层问题。
制度创新：通过制度创新，解除困扰。对于传统城市管理者来说，应主动拥抱变化，创造更好的环境促进融合，如，写字楼增加电梯等。在物业管理方面，企业设计的制度、流程都围绕共享经济考量，以达到互相融合。
张旭豪曾在饿了么“未来物流战略”中表示，未来公司的愿景将是“Everything30分钟”，全品类的同城服务已是趋势，同城服务大军已经到来，写字楼抵挡得了外卖大潮，但难抵同城消费的大潮。