“姑娘”出嫁了，找个老公是“老外”

王振华把华宇全部卖给了外资物流企业——荷兰TNT，围绕王振华为什么要卖掉华宇，业内众说纷纭：有羡慕的，也有嫉妒的；有赞赏的，也有不屑的；有理解的，也有不解的。有人认为，华宇是“傍”大款，发大了；也有人认为，华宇存在问题，开始走下坡路，不卖不行；还有人认为，华宇嫁给了“老外”，是民族企业的一个悲哀……

如果套用华宇嫁给“老外”这一说法，我想说：嫁个“老外”不奇怪！其一，经过近十年的发展，华宇已经成长为一个“好姑娘”：拥有一千多个网点，几十万家客户的超大型公路货运企业，甚至被认为是中国民营物流企业的一面旗帜。既然是“好姑娘”，当然有人爱了！其二，TNT也是一个“好小伙”：TNT在全球是有相当影响力的500强企业，而且早就看好中国“姑娘”了—入驻中国市场多年；其三，在全球经济一体化的客观大环境下，2006年是中国物流业全面对外开放的一年，物流企业与物流企业之间的“自由婚姻”、“跨国婚姻”也就在所难免的了。

如果说，十几二十年前，中国姑娘嫁个“老外”，国人可能会以各种各样的眼光来看这个姑娘、从不同的角度议论和评价这个姑娘；而现如今，大家可就是早就见怪不怪了！同样，在全球经济一体化进程当中，TNT并购华宇的问题，只不过是企业间的一个自由恋爱式的“跨国婚姻”，我们自然也不必太多奇怪、也不必有这样和那样的担心。

“小伙”不用急，一样可讨“洋媳妇”！

面对中国“姑娘”的“外嫁”，尤其是“好姑娘”的外嫁，中国“小伙”们可能会有些不痛快：为什么非要嫁给老外？咱中国男人有什么不好？这不是肥水流了外人田吗？

其实，我们的好多中国“小伙”也确实不错，比如中远、中海、中外运等，资金、资源、网络以及客户等都还不错。但是，我想讲几句：其一，我们自己是否真正关注过身边的“好姑娘”？是否想过主动向“好姑娘”示好过？其二，我们的中国“小伙”更要有参与国际竞争的意识，敢于走出国门，一样也可讨个像模像样的“洋媳妇”，为国争光！其三，我们的中国“小伙”更要有参与国际竞争的能力和资本，那就要苦练内功了。

因此，在物流领域里，道理同上。面对全球化的挑战，中国企业也必须好好思考如何走出去的问题，是采用欧美的并购式模式，还是采用日本的捆绑式模式，均需首先从企业自身的完善和提升做起。

 

做好“老爸老妈”不容易

面对子女的 “自由婚姻”，尤其是“跨国婚姻”，要做个“好老爸、好老妈”可不容易！其一，从心态上，彻底要摆脱民族、种族偏见，只要子女幸福，老爸、老妈做到真心喜欢；其二，在子女教育上，老爸、老妈的责任更大，需要花更多的时间、资金和精力，将子女培养成有国际竞争力的人才；其三，如何保证对子女们的客观公正，真正平等对待不容易；其四，帮助子女建立起承受现代社会压力和变化的能力，更不容易。

在物流领域，我们的政府、协会等要担当起“好老爸、好老妈”的角色，同样不容易！需要解决的问题相通：

其一、全球经济一体化是必然的趋势，面对外资公司对中国公司的不断并购，我们是否能够真心接受，正确认识并购，真正坦然面对并购，并妥善处理并购事宜；

其二、外国跨国物流公司在中国的并购，将很快进入一个高速发展期。是否能够利用外资并购及其外部效应，迅速提升本土企业的管理能力和服务水平，培育出一批真正具有国际竞争力的物流企业，同时帮助本土企业更快地走出去。

其三、在大力培育本土物流企业时，如何有效处理好大型国有企业与中、小型民营物流企业的关系。

其四、是否需要帮助企业面对并购的压力和困境以及如何有效帮助，比如：2005年，UPS回购合资公司中外运股份，并开始独立运作；Fedex收购与大田快运的合资公司股份和资产，成为独立运营商。