中部横线连接泉州―南宁
    未来五年内，福建省交通建设将围绕“两纵四横”展开，泉州将成为南北沿海通道和中部第二条横线的重要一环。
    据省政府昨日印发的《福建省“十一五”海峡西岸综合交通体系建设专项规划》，两纵是指连接南北的两条纵向交通建设，主要连接上海—深圳，杭州—广州等地，把长三角、海峡西岸、珠三角紧密地联系起来。
    第一纵：南北沿海综合运输通道（上海—福州—泉州—深圳）。重点建设建成温福铁路福建段、福厦铁路和厦深铁路福建段；建设福州机场路、福州绕城高速、沈海复线南安金淘—厦门同安和福州湾边特大桥及接线、泉州绕城高速、沈海公路泉厦漳拓宽工程等；这条道路建设也将成为福建天然液化气（LNG）管道和成品油管道的主要途经路线。规划指出，这条线路是海峡西岸经济区对接长三角和珠三角的最重要通道。第二纵：南北中部山区综合运输通道（杭州—南平—龙岩—广州）。该通道连接东中西四条出省综合运输大通道，将加强福建省的南平、三明、龙岩与广东梅州市，浙江省衢州市的经济联系。
    “四横”主要包括北横、中一横、中二横和南横四部分，其中中二横线将直接把泉州与南宁连接起来，将成为福建省重化工业的重要发展通道。中部二横线综合运输通道主要是指：台北—莆田段、泉州—永安—吉安—南宁段。该通道西接中西部地区，东接莆田、泉州港，贯通海峡西岸经济区的南北中部地区，是加强中西部地区与海峡西岸沿海地区运输联系的主要纽带，也是莆田、泉州沿海与内地重化工业的联系纽带。未来五年内，铁路方面将重点建设向塘—莆田快速铁路；高速公路将重点建设国家高速公路泉南线福建段（包括泉州—三明段和永安—宁化段高速公路）等。另外，其他几条横向线路分别是：北部横线综合交通通道（台北—北京）；中部一横线综合运输通道（台北—福州—武汉—北京、银川）和南部横线综合运输通道（高雄—厦门—龙岩—昆明）。