(2006.07.28.)
(煤炭运输旺季特征有所显现, 沿海综指有所上涨)
本周沿海散货运输市场行情表现出盘整向上态势。7月28日,
上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1528.65点,较上周上涨0.34%。分货种而言,煤炭运价指数稳中微增,粮食运价指数有所反弹,金属矿石运价指数表现平稳。
进入7月,沿海煤炭运输旺季特征有所显现,航运公司集中大部分的运力投向电厂煤炭运输,对市场煤运输市场投入运力较少。由于近期的台风,沿海运力有所损失,先期投入矿石运输的运力被拉回到沿海运输市场。同时7月份国际干散货运输市场也是蒸蒸日上,波罗的海运价指数一路飘红,部分航运公司一部分运力投向国际市场,沿海运力总体处于均衡状态。由于部分散户运输公司提升市场运价,煤炭运价指数逐步小幅向上。本周,北方港口至上海、
宁波方向运价指数多呈上升态势,市场反映,
天津至上海航线煤炭出运量较少。7月28日,
秦皇岛至上海、宁波航线运价指数分别较上周上涨0.15%、0.2%。
本周沿海金属矿石运输市场延续前期平稳态势,运价基本稳定。目前港存铁矿石绝大多数为钢厂自营进口矿,贸易矿只占港存铁矿石数量的小部分,由于国内钢厂铁矿石库存较满,铁矿石市场运输需求不旺,沿海运输平稳。据悉,7月底港口进口矿到船将较为集中,港口库存有继续增加的趋势,
近期南方玉米销售疲软,港口库存较高,压力较大。台风“格美”带来的降雨对港口操作造成影响。本周粮食运输市场两条航线指数表现迥异。7月28日,
大连至
广州航线运价指数报1366.9点,较上周增长3.83%;而
营口至
深圳航线运价维持上周水平,本周指数与上周持平。
本周沿海原油运输市场平稳,由于油价上升,船公司运价有所提升,本周
舟山-
南京、广州-南京运价指数分别报收1378.85点、1457.53点,较上周上涨1.38%、2.75%;成品油资源仍然紧张,内贸成品油运输市场依旧低迷。