进入8月份以来，天津机场运输生产一直保持高位运行，前半个月日平均吞吐旅客9400人次，较去年同期增长36%，，近日两次突破10000人次，创天津机场单日旅客吞吐量最高纪录，为实现全年280万人次的目标奠定了基础。
    区域经济的快速崛起，当地政府对空港建设发展的高度关注和支持，进一步激活了天津航空市场，激发了多年蓄积的潜力，使天津机场客货运输量以高于全国民航平均水平的速度增长，三年实现三大步的跨越，旅客吞吐量从110万、170万跃升到220万，航班航线大幅增加。特别是今年暑期，从6月下旬至今，国航、海航、大韩等中外航空公司在津新开航线10条，每周增加航班70个，不仅填补了天津至乌鲁木齐、兰州等航线的空白，而且航班密度增加，极大地方便了旅客出行。
    暑运以来，国航、海航、东航、厦航、南航、山东航以及大韩等国内、国际航空公司相继在天津增加运力，开通乌鲁木齐、兰州、贵阳等航线，加密了昆明、呼和浩特、上海、长春、厦门、广州、首尔等航线的航班，使天津机场每天航班量达到110个，增幅达25%，其中天津上海日航班量达到11个，天津广州达到4个，天津深圳3个，天津成都、昆明2个左右。其它如西安、重庆、杭州、青岛、大连、呼和浩特、南京、长沙、兰州等城市的航线都能达到每天一班。天津机场目前已开通正班航线37条，其中国内通航点26个，国际和地区通航点12个，开通加班包机航线20条，通航点21个，航线布局渐趋合理，干线、支线互为补充，国内客运市场和国际货运市场尤其繁荣。天津旅客一般不用绕道其它机场乘飞机了，来津旅游探亲或商务客人也可以就地乘机返回。
    据天津机场有关部门透露，9月份起，韩亚航空公司将每周增加首尔至天津的2个客运航班和3个货运航班；香港中富航空公司将开通香港天津往返航线，每周7班；全日空和新货航陆续增加货运航班；而国内有关航空公司将陆续开通合肥、南宁、南昌、福州等地的航线，每周总计增加航班35个。