广船国际今年一季度利润比去年同期增长逾两倍半，大大高出此前“增长一倍”的预测。由于造船产量的提高及内部管理的完善，该公司预计今年上半年净利润将同比去年将增长一倍以上。

　　近期，广船国际交船频频。继四月二十日向丹麦礼诺登航运公司，成功交付一艘三点八五万吨成品油船之后，昨天下午，该公司再向莫勒─马士基集团交付第五艘二点九万吨化学品船。

　　据了解，二点九万吨化学品船是目前华南地区所承建的最大吨位的IMO2类化学品船舶，由广船国际自行研发与设计。船总长约一百七十八米，型宽约二十九米，型深约十四米，航速十四点五节，载重吨位二万九千吨。全船按欧洲“绿色船舶”概念进行设计与建造，达到国际先进水平，具有操纵及装卸货灵活等特点。

　　今年以来，广船国际已为国内外船东交付了五艘二点九万吨至四点二万载重吨的灵便型液货船，平均每月完工一点二五艘。据透露，近期又将有一艘油船下水。

　　该公司负责人称，目前广船国际已与丹麦、意大利、希腊等国外船东签订了灵便型液货船订单共计二十二艘，并已形成批量生产之势，且生产节奏逐年加快。截至目前，广船国际已手持各种船舶订单四十三艘一百七十一万载重吨，合同总金额达一百一十亿元，船期已排至2009年。