被列入南京市十大现代服务业重点项目的龙潭物流基地，二期扩建将在今年拉开框架，进一步发掘港口腹地价值。在5月28日召开的重洽会上，二期2500亩土地开发正式对外招商，力邀社会资本“唱戏”。同步招商的还有龙潭保税物流中心仓储设施建设。据测算，这两个招商项目的总投资将达12亿元。

　　成为物流巨头“掘金热土”

　　龙潭物流基地，与内河第一大港龙潭港区仅一路之隔。龙潭港一期开建时，其腹地的开发同步启动，规划了7．36平方公里的物流基地。目前，物流基地已完成5亿多元投资，完成了1．28平方公里的一期开发，建成了保税物流中心和物流集聚区两大区域。

　　开发使港口腹地价值迅速凸显，成为物流巨头“掘金热土”。据悉，一期尚在开发阶段，就早已被嗅觉灵敏的客商抢占。特别是保税物流中心这一“金字平台”搭建，为基地的发展提供了强有力的政策支撑，为大港口、大物流、大工业的临港产业提供了重要载体。目前，泛韩、全日通等国际物流公司已签订落户的意向协议，坤源、东方、高博等货贷公司已进驻，德国欧萨斯环保锅炉、亚洲钢材、金鹰粮油等大型临港加工企业也已进驻。

　　夯实长江国际航运物流中心地位

　　龙潭位于南京长江岸线最东头，可利用岸线达40多公里，接受上海辐射的同时，又对周边地区进行辐射。建设龙潭物流基地，将进一步夯实南京作为长江国际航运物流中心的地位。

　　据介绍，龙潭港规划分7期建设，一期去年8月已投运，二期、三期今年全面启动建设，四期年底开建。2008年底，一至四期港区全部投运后，龙潭港将形成260万标箱和1300万吨吞货能力，成为长江流域单体规模最大的综合性外贸港区。龙潭物流基地有关负责人说，要形成这么大的吞吐量，港区现已开发的腹地无法承载，必须扩容。

　　筑起共荣共生的临港产业链

　　建设物流基地的深层意义是发展产业。产业依托港口发展，港口因产业而兴，物流基地的建设将为南京串起一条共荣共生的临港产业链。对社会资本来讲，这当中蕴藏着巨大的商机。

　　据规划，到2010年，龙潭物流基地预计总投资达80．5亿元，产值超230亿元。“十一五”期间，基地将以港口为龙头，以保税物流中心为载体，重点发展保税物流产业、加工贸易产业、第三方物流产业、大型临港工业四大产业，发挥集聚效应，实现港口、物流、保税、产业四位一体的发展格局。