广东省物流园区网络规划建设
2007-7-29 16:34:00 来源：物流天下 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
广东省物流园区网络规划建设
广东省人民政府办公厅供稿
按照因地制宜、集约高效的原则，结合城市发展的目标和定位，以物流园区—物流中心—配送中心为基本模式，建设物流节点。
1、合理规划建设物流园区。在交通设施条件优越、商品集散能力强、辐射范围广的地区，结合改造和整合利用现有设施，建设若干个规模合理、运作规范的集市场信息、仓储配送、多式联运及展示、交易等功能于一体的现代物流园区。在紧靠港口、机场和陆路口岸及海关监管通道相结合的大型转运枢纽，建设国际型物流园区；在多种运输方式骨干线网交汇的中转枢纽，建设全国枢纽型物流园区；在跨区长途运输和城际配送的转换枢纽，建设区域转运型物流中心。以广州、深圳为中心的珠江三角洲地区和汕头、湛江、韶关等交通方便、集散能力强的地区，统筹规划建设一批层次分明、结构合理的全局性、关键性的物流园区，形成辐射东南、西南、西北、华南地区的物流网络框架。
2、加快物流配送中心网络建设。结合城市规模和发展目标，合理布置物流配送中心，为城市内的生产、商贸和消费服务，建设若干有合理规模、运作规范的现代化的配送中心，推进商品配送操作自动化、管理科学化和服务标准化。加强物流配送中心的建设和管理，逐步实现仓库立体化、装卸搬运机械化、拆零商品配货电子化、物流功能条码化、配送过程无纸化，建立自动补货系统，提高配送服务质量和效率。积极组织生产资料分销企业完善服务功能，为生产企业提供原辅材料及零部件的配送业务，逐步建立建材、家具家电、日用化工产品、食品等专业化加工配送中心。支持大型连锁、批发代理、第三方物流和大型工业企业进行物流配送中心建设，扩大配送品种范围，加快建立综合性与专业性并存的多层次、大规模、多品种、高效率的物流配送体系。
3、有效整合现有的场地资源。物流园区和配送中心建设，要切实按照资源有效整合的原则，充分利用现有的货运站场、编组站、仓库、批发市场等场地设施资源，加以必要的改造和提高，提高装备现代化水平和管理水平，切忌贪大求全和低效重复。
