集聚资源 加快转型 积极应对市场挑战
2008-9-6 1:20:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□李都
年中之际，在盘点今年上半年货代、物流业的市场表现时，上海市国际货代协会副会长、东方国际物流集团总经理杨根说： “2008年，货代、物流市场的整体走势和企业经营状况不很理想，比预期要差得多。”
去年年末，杨根对2008年的货代及物流市场预期还比较乐观，认为会与2007年保持平衡。但从已经过去的6个月来看，市场的实际状况显然要比预期差，而这一低迷、滑坡的趋势还会延续到下半年。内忧外困
上半年的货代、物流企业内忧外困，市场陷入一片肃杀。
在国家银根收紧，实行货币紧缩政策的背景下，货代、物流业的资金压力很大，由于融资渠道不畅、信贷规模压缩，货主和客户纷纷延长了付款期。去年，货代业的账期一般为44天，今年账期比去年增加了5天多，实际达到50天。根据 “货到付运费”的贸易规则，账期延长意味着占用货代企业资金的时间拉长了，这对货代、物流企业的资金流转带来不利。
同时，由于人民币升值很快，货代、物流企业在兑汇上损失不少，因为收进来是美元，结汇换成人民币，银行兑换有一个时间差，慢半拍都对企业的资金收益造成负差。据统计，仅1~4月，东方国际物流集团公司的收益损失就高达450万元。再加上受美国次贷危机及全球经济减缓的影响，今年我国出口贸易下滑，无论是空运还是海运，今年的货量都比往年有所减少， “旺季不旺”已成事实，走空运的电子产品货量萎缩，服装、纺织品出口下滑对货量影响更加明显。
东方国际物流集团公司做过一个测算，今年以来，货代、物流企业的用工成本上升已超过了10%。而油价的飙升让东方国际物流集团公司下属集卡运输车队亏损达78万元，需要贴补才能维持正常营运。应对之策
严峻的形势面前，货代、物流服务必须审时度势，因势而变，才能适应外部经济和市场的变化。从根本上说，集聚资源，加快转型，寻找和放大高附加值服务，将是货代、物流业应对市场挑战的必由之路。
杨根说： “在新的市场环境条件下，必须转变观念，转变经营增长方式，即由从传统的单一订舱服务转变为着力提高企业的运营质量和效益。”
过去，货代、物流企业大都以订舱服务为主要经营方式，在经过20世纪90年代和新世纪这些年的发展，传统订舱服务已不能适应市场变化和需求，货代订舱占用资金时间长，资金成本高，造成了“订舱越多，亏得越多”的局面。同时，一些货代、物流企业为了争取客户，单纯依靠压价、杀价手段来获得市场份额，损坏了良好的市场环境。因此，必须从以订舱为主要服务内容的低级价格竞争阶段，走上物流附加服务如报关、运输配送等供应链上关键的增值服务新台阶。
转型着力点
在经济全球化时代，市场竞争已经不再是单个经济实体之间的竞争，而是联盟与联盟、供应链与供应链之间的竞争。如何打造高效、快捷、低成本的供应链是现代企业提升竞争力、实现持续发展的关键。
因此，围绕提升和完善供应链管理，是调整和转型的主要方向。例如，目前许多国内外大项目通过招、投标，选择优秀的物流企业来完成，参与竞标的门槛愈来愈高，除了资金、技术实力外，很重要的是有没有供应链上下游的资源。
东方国际物流集团最近竞标NEC的一个物流项目，项目条件要求很多，既要看参与竞标的物流企业注册资本、押金、流程运作模式，还要考察其物流经营团队水平等，有没有资源优势。杨根说： “如果还是停留在单一的订舱服务上，人家就不会将项目交给你做。”
供应链与供应链之间的竞争是货代、物流业竞争的关键。整合、集聚资源，可以发挥整体优势，赢得市场竞争的主动权，套用一句老话说，就是 “集中优势兵力打歼灭战”。
作为物流企业，东方国际物流集团从2005年起就围绕打造和完善供应链管理，在业务资源、信息网络资源、人才资源和资金资源等方面进行了一系列整合与集聚，并以资本运作为载体，形成一体化运作体制。
