新闻线索：10月28日，深圳航空公司、中国国际航空公司以及深圳机场公司在深圳机场B号候机楼举行仪式，正式宣布由深航全面承接国航在深圳的地面服务业务。
    据介绍，在历经3个多月的精心筹备后，深航将从10月31日开始正式全面承接国航在深地面服务业务，具体包括值机手续办理、旅客登机及到达服务，行李出发及到达服务、贵宾旅客服务、配载服务和飞机清洁服务等项目。为确保地服业务顺利交接，深航将在10月28~30日间首先对国航部分航班进行承接过渡，并最终在10月31日全面承接国航在深地服业务。
    此次业务的交接，对乘坐国航航班的深圳旅客来说没有明显影响，办理国航值机手续仍在深圳机场B号候机楼，办理柜台固定在1-14号值机柜台(11-14为高端旅客柜台)，但国航地服值机业务的具体操作方将由深圳机场变更为深航。
    记者点评：继深航成都营业部并入国航之后，深航全面承接国航在深圳的地服业务，使国航与深航的资源整合进一步深入。根据此前公布的国航与深航整合方案，在国航实力强的城市，深航依托于国航；在深航实力强的城市，国航则依托于深航。作为基地航空公司，深航在深圳的实力显然强于国航。
    根据国航的计划，深航力争未来达到或超过180架客机，深航在深圳机场市场份额不低于50%。承接国航在深圳地服业务，是两者对机场、航空公司服务链的一次整合。深航必将会抓住此次业务整合，利用基地航空公司的优势，进一步扩大深航或者说是国航在深圳乃至华南航空运输市场份额。当然，几家欢乐几家愁。南航在华南地区的霸主地位会面临更大的挑战。（隋秀勇）