□ 冯定根 冯佳曦
    谈到物流，人们经常会提到物流先进装备、设施设备、信息化水平、仓储容量、运输车辆的拥有率，以及企业经营的规模等硬件。而笔者认为，考量一个企业能不能做到基业长青，硬件只是其中作为考量的一个刚性指标，其实最具核心竞争力的是人的因素和企业的文化软实力。因为人是社会生产力中最活跃、最具创造价值的永远取之不竭的金矿。
    站在辩证的立场上看，硬件对一个企业固然重要，但企业的人力资源是推动企业发展的源动力。生产设备、生产资料只有在流通与整合的过程，通过被人利用开发才能创造出价值。所以人才是掌控企业的命脉，起着核心作用。那么怎样才能调动人的积极因素？如何使用好人的资源，使企业达到利润最大化，做大做强，实现基业长青？
    我们不妨从以下三种工作态度来做一分析：一、“员工在工作”；二、“员工在开心地工作”；三、“员工在开心认真地工作”。显然，同样是员工在做事情，但其结果和效率是有极大差别的。
    笔者近日在走访宁波物流企业时发现，大多数物流企业员工仅仅是为了生存在工作，而不是在自我实现创造价值中开心认真地工作。究其缘由，很大程度上与物流企业不重视一线人员的管理有关。比如，某物流企业今年下半年在运输外贸出口货物时，就发生两起外贸进仓串货事件，直接损失在10万元以上；现场叉车作业频频发生注塑机料筒螺杆在叉车起铲时失衡摔断摔坏事故，每年损失都在4万元左右；驻外机构、办事处在衔接总部中转货物时，控制不力，人为给该公司造成直接经济损失近几十万元，2011年，该公司货损理赔高达70万元左右……
    而之所以上述事故多发，物流企业员工责任意识淡薄是重要因素。那么，物流企业一线员工为何责任意识如此淡薄？缺少人性化的管理或是重要因素。因此，物流企业的管理者要教育引导员工树立主人翁责任感，倾听员工的诉求；要积极改善员工福利，让员工在本职岗位上开心地认真工作，以降低责任事故损失；物流企业在利用人力资源的同时，要不断持续加强对员工的培训，为他们提供个人发展的平台。只有让员工真正把自己当成企业的主人，才能够自发自动地去开心、认真地工作，企业才能持续发展壮大。