□ 快递物流咨询网首席顾问 徐勇
    为什么要走出 “国门”？
    1.融入全球经济一体化，提高国际竞争力。中国加入WTO，标志着中国已经开始融入全球经济一体化。相对于国内快递而言，国际快递处在产业链的高端，附加值是国内快递的1~3倍。因此，中国自主品牌的快递企业走出“国门”是提高国际竞争力的重要标志。否则，就失去了加入WTO的意义。与“四大国际快递”相比，我国自主品牌的快递企业还处在产业链的低端与价值链的低端。的确，自主品牌走出“国门”面临的挑战性巨大，风险也大。但是，不走出“国门”就失去了自主品牌在全球的战略地位。
    2.促进全球快递产业竞争主体多元化。据了解，“四大国际快递”来自欧洲、美洲，而占据世界人口60%的亚洲却没有一家快递企业与他们相提并论。中国是全球也是亚洲人口最大的国家，有责任、有义务以自主品牌走出“国门”、走出亚洲，促进全球快递产业竞争主体多元化体系的建立，促进国际快递的自由竞争。
    3.完善快递产业安全布局。据快递物流咨询网分析统计，“四大国际快递”占据中国国际快递市场份额80%左右。他们为中国的改革开放，特别是国际贸易和对外交流作出了卓越的贡献。但是，从产业安全的角度看，如果外资快递企业占有国际快递市场份额长期超过50%，不利于内资快递企业的国际化竞争。从“四大国际快递”的全球布局看，如果一个国家的产业体系安全只建立在本国的基础上根本谈不上产业安全。因此，自主品牌在全球布局快递网络才能真正实现产业安全。
    4.为中国民族企业国际化提供快递服务。快递是国际贸易的桥梁。两国企业间贸易双方或多方之间签署的合约、样品、少批量商品，以及“网购”的商品等都会使用最经济、最快捷的快递方式。“四大国际快递”向全球延伸快递网络主要是伴随本国企业向国外投资提供快递服务。同比，国内快递企业也具有这种职能。
    走出 “国门”需要具备什么条件？
    国内快递企业走出“国门”是一项长期的发展战略，不能凭一时的冲动。那么，以相互代理快递是否走出了“国门”？不是！凡是不像“四大国际快递”企业一样以自主品牌在其他国家成立公司提供快递服务均不是真正地走出“国门”。那么走出“国门”需要具备什么条件？