□特约记者卢秋义通讯员贾要楠
    国务院《郑州航空港经济综合实验区发展规划》的颁布与实施，对河南物流企业的发展起到很大推动作用。目前，河南省广大物流企业都正抢抓这一大好发展机遇，抓紧做好服务郑州航空港经济综合实验区发展规划，努力为郑州航空港提供服务支撑，为中原经济区建设增添活力。河南泰浦物流有限公司更是捷足先登，走在了全省物流业的前列。近日，我们专访了河南泰浦集团董事长王群英，就泰浦集团如何运用供应链管理思想，构造网链模式，促使企业快速发展、实现产业转型，服务于航空港建设，进行了深入而广泛地交流。
构造网链模式
    记者：王董事长，河南泰浦物流有限公司作为大型现代化物流企业，请问是如何利用供应链思想实现资源整合的？它的核心机构及服务特色是什么？
    王群英：供应链管理是物流业不断向深度和广度发展的必然产物，是企业提高运营效率、增长经营效益的源泉。物流企业要推广供应链管理，促使企业快速发展，就必须运用供应链管理理念，实现物流管理向供应链管理转型升级。河南泰浦物流有限公司自2012年成立以来，坚持运用供应链管理重构商业模式，使我们现在拥有金辉、万川、泰浦3家物流公司、6000多名员工。目前，河南不缺物流企业，缺的是综合型物流企业，缺的是把供应链管理列入集约经营发展轨道，努力实现供应链管理的“无缝链接、快速反应、功能爬坡”。
    统计显示，我国物流业毛利率已从2000年的30%下降到现在的不足10%。物流企业搬运工角色要转变，尤其在当前“物流运量增速放缓，规模扩张趋稳，结构调整加快、运力相对过剩、仓储空置率高”的情况下，仅靠收取运输费、管理费，企业已赚不到什么钱。融入供应链是物流业下一步发展的主基调。因此，我们必须在全球供应链中，打造自己的重要地位与核心竞争力。打造客户离不开的供应链体系，将上下游串起来以赢得生存发展的后劲。为打造河南泰浦物流有限公司供应链管理集成服务体系，公司下设了物流事业部、仓储事业部、仓储卖场部、电子商务部等四大事业部。同时，努力使河南泰浦物流的货物运输速度、代收货款退款速度、送货单签收退回速度不断加快，并实现了为客户提供上门提货及送货速度快、费用低的服务。
    记者：您做物流十年来，尤其在泰浦成立之初，是怎么与物流公司对接并发展客户的？对于客户普遍关心的运费问题，泰浦物流又是怎样规定的？
    王群英：这些年来，我们在积累不少经验的同时，也积累了很多人脉资源。公司最初设在四环边上的柴郭转盘，但因馨园百荣这一政府项目的实施而迁址，客户没有离开跟了过来，这对泰浦的成长极为有利。现在小客户都不是单打独斗，每个厂家产品都不可能只卖到一个地方，厂家要把货卖到全国各地，必须通过我们物流园对这些小厂家进行整合，减少他们的发货成本，进而提高利润。我们物流园的优势一是抱团，二是面广，大家组织在一起，实现合作共赢。关于物流运输收费，一般是重货按吨，轻货按方。我们是建材、食品、鞋帽等所有货都运，哪怕是长条六米物品或短重的大铁块、大石头。这不仅是泰浦人的承诺，更是泰浦人的诚信品质。现在我们具有仓储物流、仓储大卖场、电子商务等一体化服务功能。同时，银行、保险公司的进驻，实现了为广大商户保驾护航。
增添中原活力
    记者：泰浦在河南具有了强大优势，但要实现与国际特大型物流集团的竞争，泰浦物流将如何利用供应链管理优势迎接挑战？
    王群英：就国际特大型物流集团来讲，他们有他们的优势，我们有我们的优势。我们做的三方物流都是大客户，同时，泰浦拥有600个服务网点，覆盖了所有的县。我们一家公司每天业务运单数额有4519件，整体货物量42114件。我们下一步还准备打造河南物流快递化，高标准设计的操作平台、3G移动电脑录票终端、400查询系统、PDA扫码跟踪技术、移动POS收银系统、GPS监控系统等，使每单票都有扫码，每辆车都有GPS定位。我们认识到，供应链代表着现代经济不断发展的趋势和潮流。近年来，河南的供应链发展速度很快，尤其是中原经济区战略的推行，吸引越来越多的企业用供应链理念服务消费者。为此，我们将紧抓机遇，运用供应链调控各个环节、降低运营风险的优势，整合信息、人才、资金等资源，提升企业市场生存的综合竞争力。
    记者：近期，航空港经济综合实验区一直是各界议论的热点。《郑州航空港经济综合实验区发展规划》（下称《规划》）中多处强调供应链体系的建设，对此您是怎么看的？
    王群英：《规划》的颁布与实施，撬动了半径达800公里的大市场，为中原经济区建设提供了非常好的发展机遇，更对我省物流企业发展有很大推动。我们完全可以凭借中原经济区的政策、平台、资源，在全球供应链中打造自己的重要地位与核心竞争力。因为在当前市场高度竞争的环境下，企业完全依靠自身力量创造竞争优势的时代已成为历史，需要整个供应链进行集成，以应对市场环境的不断变化。为搭上空港建设这趟经济直通车，我们正努力学习供应链理念，从战略角度对供应链集成进行研究，着力开展代理采购及分销业务，并与生产制造、贸易销售联合，推动快递与电子商务、供应链管理等新兴业务融合发展。坚持“创新、诚信、责任、共赢”的核心价值观，以一个开拓现代物流快递化模式的先锋形象，站在服务领先、技术发展和市场需求变化的前沿。用个性化的快递解决方案，打造河南乃至全国高品质、快速度、可持续的物流服务网络和供应链公共信息平台，承担起推动现代物流创新与社会发展的企业使命。
实现中国梦想
    记者：郑州航空港建设为河南物流业发展提供了非常好的发展机遇，请谈谈泰浦物流在这方面的打算与规划？
    王群英：郑州航空港建设对河南省的物流企业发展有很大推动作用。我们现在正在做高端仓储，也就是做立体库，并且准备跟国际物流园区对接。因为航空客户都要高端服务，所以，我们计划针对航空港包括电子产品、黄金、钻石等高端需求提供服务。现在航空物流服务业的需求比较大，发展空间比较大。货从国外到达以后，得快速分拣到每个客户手中，需要物流公司去做。泰浦目前做的一个方案就是专门为航空港服务，为国外来的货做细节管理。要为航空港服务、为国外的货做细节管理，就必须做一个ERP系统。泰浦目前正在开发一个以信息为主、有五个国家语言的ERP系统。针对国内或省内的客户，实现像快递公司一样网上运单追踪，随时查询货物实时状态。
    记者：河南是农业大省，具有巨大的农产品资源。泰浦物流如何在河南农业发展这方面发挥自己的优势？
    王群英：我们是收商家送商家，是自己公司可以往两头延伸，可以连接上下游的服务。今年泰浦已介入建农业农民合作社，统一采购、统一价格、物流配送。直接从厂家提货送到农户，由四次装卸变成一次装卸，封闭运行，减少批发商、代理商等环节。目前泰浦已经做了20多个分社，并且不以行政区划分，而是以乡镇划分。农民加入合作社可以享受价格优惠。同时，经过多年考察调研，我们已经开始施行订单式种植，准备做全国农特产连锁店，在提供市场各种类型的大范围产品时，使用敏捷或者混合供应链集成战略。在农民丰收没有销路或销路不好时，助其一臂之力。我们的农业农民合作社准备建到乡一级、村一级，帮助农民解决从农产品运输物流到供应链方面的相关问题。
    记者：现在，泰浦物流已发展成为河南民营企业的领军者，那么，今后泰浦的发展目标和理想是什么？
    王群英：今后，我们泰浦人一定会以崭新的精神面貌，一流的服务品质，诚信守时的企业形象，领跑河南物流行业的发展。公司的LOGO是“T-O-P”，中文就是“顶部、顶峰、顶尖”的意思。泰浦的愿景和理想就是切实加强与同行业其他企业联合，创建网络覆盖全国的河南一流物流公司品牌，就是要勇攀高峰，登顶国内物流业。最近，我们正考虑成立河南领先的供应链管理公司，为把河南打造成全球供应链管理中心贡献我们的绵薄之力。我坚信，在不远的将来，泰浦将在供应链领域打造一片天地。